Introducción y clasificación de los Centros de Transformacion MT/BT

En la Instrucción Técnica MIE RAT 01(España) se define el Centro de transformación (CT) como "la instalación provista de uno a varios transformadores reductores de Media a Baja Tensión, con sus aparatos y obra complementaria precisos".

Es decir, que tendrá como mínino un transformador , que podrá ser sumergido en aceite o seco ( dependiendo de las características del proyecto) y tendrá elementos de protección y medición, accionamientos, etc.

Para el proyecto y realización de un CT, existe una normativa básica en cada pais. En Argentina existen documentos para la realización de los mismos de la AEA. Si bien, hay lineamientos eléctricos generales, siempre es conveniente remitirse a los organismos electricos de cada país. Obviamiente, estos documentos regionales estan basados en las normas internaciones, como por ejemplo la IEC.

Los CT son los "puntos de encuentro" o "puntos de frontera" de la MT con la BT. En ellos hay pues partes de MT y partes de BT. (las tensiones de utilización dependera de cada pais)

Clasificación de los CT MT/BT

La clasificación de los CT puede hacerse desde varios puntos de vista: por su ubicación,

1- POR SU UBICACIÓN: Atendiendo a su ubicación las clasifican los CT en:

Interiores, cuando el recinto del CT está ubicado dentro de un edificio o nave, por ejemplo en su planta baja, sótano, etc.

Exteriores, cuando el recinto que contiene el CT está fuera de un edificio, o sea no forma parte del mismo. En este caso, pueden ser de tres maneras: de superficie, subterraneo y y semienterrado.

De superficie, por ejemplo una caseta de obra civil o prefabricada, dedicada exclusivamente al CT, edificada sobre la superficie del terreno.

Subterráneo, por ejemplo un recinto excavado debajo de una calle (habitualmente la acera).

Semienterrado, situación intermedia, una parte que queda debajo de la cota cero del terreno y otra parte que queda por encima de dicha cota cero.


2- POR LA ACOMETIDA: Atendiendo a la acometida de alimentación de la MT, pueden ser:

Alimentados por línea aérea. En este caso, el edificio del CT debe tener una altura mínima superior, de acuerdo con el reglamento del pais.

Alimentados por cable subterráneo. Habitualmente éste entra en el recinto del CT por su parte inferior, por ejemplo por medio de una zanja, sótano o entreplanta.


3- POR SU EMPLAZAMIENTO: Según sea el emplazamiento de los aparatos que lo constituyen, los CT pueden clasificarse también en:

Interiores, cuando los aparatos (transformadores y equipos de MT y BT) están dentro de un recinto cerrado,

Intemperie: cuando los aparatos quedan a la intemperie por ejemplo sobre postes o bien bajo envolventes prefabricadas, o sea transformadores y cabinas construidas para servicio intemperie.

Motivado por el creciente consumo de energía eléctrica (por m2, por habitante, etc.), y por la creciente urbanización del territorio, el tipo de CT cada vez más frecuente, es el de recinto cerrado alimentado con cables subterráneos MT.

Se observa también una creciente utilización del tipo de CT exterior, de superficie, a base de caseta prefabricada de obra civil también con alimentación por cable subterráneo MT.

A modo de ejemplo en la foto se observa un puesto aéreo de transformación, ubicado en la ciudad de La Plata (Buenos Aires, Argentina). Allí se produce la transformación de MT a BT, en Argentina se usan las tensiones de 13.2/0.4 kV. Próximamente veremos más en detalle estos puestos aéreos y sus elementos.

Basado en la Publicación Técnica nº 004: Centros de Transformación MT/BT de Schneider Electric.Se invita a los lectores del Blog a acercar imágenes y diagramas unifilares de este tipo de instalaciones en diferentes países.

Argentina: nuevo centro de distribución de energía en la ciudad de Santa Fe

Esta noticia es de hace algunos años, pero esta interesante para ver las características del proyecto.

El gobernador Hermes Binner dejará inauguradas, mañana a las 11, las nuevas instalaciones del centro de distribución de energía “Santa Fe Centro”, ubicado en San Jerónimo y Cándido Pujato, de la capital provincial.

La obra, en la que se invirtió 7 millones de pesos,mejorará la calidad del abastecimiento eléctrico.

El nuevo núcleo de distribución de electricidad está ubicado en un complejo operativo anexo a la estación de alta tensión “Santa Fe Centro”, donde se transforman los 132.000 voltios que llegan de la reda 13.200 v. De allí salen los distribuidores de media tensión para satisfacer la demanda residencial, comercial e industrial.

Con estas instalaciones se reemplaza el antiguo centro de distribución de energía “Progreso”, se incrementa la capacidad instalada y se provee las condiciones de seguridad adecuadas para la operación del mismo, con lo que se elevará la calidad del suministro eléctrico.

Las obras, que incluyeron la construcción de distribuidores subterráneos y aéreos, contemplaron el reacondicionamiento y potenciación de la provisión de energía a sectores del macrocentro y los barrios Mariano Comas, Pro Adelanto Barranquitas, Fomento 9 de Julio, Los Hornos, Sargento Cabral y Candioti, entre otros.

DETALLE DE LOS TRABAJOS

Los trabajos consistieron en el montaje de 15 celdas de media tensión de 13,2 kV, de doble barra y doble interruptor, que permitirán atender el crecimiento de la demanda.

En una segunda etapa, se realizó el montaje de 18 celdas de 13,2 kV en el nuevo edificio, la conexión de las acometidas de 13,2 kV a los transformadores de potencia 1 y 2, las salidas subterráneas de siete celdas, el cableado de los pilotos que comandan la playa intemperie 132 kV y las celdas a instalar, la construcción del tablero de comando y servicios auxiliares y el armario de protección y medición.

Las celdas son de seguridad aumentada, antiarco, para montaje interior, doble juego de barras con doble interruptor, marca ABB tipo Unigear Duplex de 13,2 kV, 2000 A, 25 kA y responden a la Norma IEC 298 . Son provistas por la EPE.

Tomado del sitio Web Memorias del lugar de Argentina.

Venezuela: Nueva capacidad eléctrica colapsará líneas de transmisión

La capital podría enfrentar problemas de distribución. Las líneas troncales y las viejas subestaciones no podrán soportar la oferta en ciernes planteada por el Ejecutivo.

De incorporarse los 5.000 megavatios en capacidad de generación eléctrica que ha prometido el Gobierno para este año, será casi imposible canalizarlos al sistema en su totalidad.

El ex director de la Oficina de Operación de Sistemas Interconectados (Opsis), Miguel Lara, quien duda de la factibilidad de la oferta gubernamental, asegura que los sistemas de transmisión y distribución no están preparados para enfrentar la adhesión de esta cantidad de megavatios.

Explica que el problema de generación eléctrica puede resolverse en mucho menos tiempo que las fallas referentes al sistema de transmisión y distribución. A su juicio, estas tres áreas no lucen acompasadas.

Lara comenta que cuando se incorporan obras de envergadura, que aportan nueva generación al sistema, deben hacerse los estudios correspondientes para saber cuál será el impacto que tendrán sobre el equipo de transmisión y distribución que soportará la nueva carga.

El técnico sostiene que de no hacerse las evaluaciones se corre el riesgo de que se dañen los nuevos equipos, además de desestabilizar al sistema, al punto de sacarlo de operación.

Este dúo de la tríada -generación, transmisión y distribución- requiere permisos de paso, lugares para nuevas subestaciones, la recuperación de aquellos que fueron invadidos, todos factores que resultan engorrosos y que retardan las posibilidades de expandir la líneas troncales.

Las líneas de transmisión y distribución están caducas. Se habla de que hacia finales de los años 80 más de 97% de la población estaba asistida eléctricamente. Sin embargo, el crecimiento poblacional y económico dio paso a un ciclo de elevada demanda energética en la década siguiente. Entre 2005 y 2007 el aumento estuvo en torno a 7% y 8%, y las líneas permanecían inalterables.

Resalta Lara que no hubo planificación en el sector eléctrico, y no se acometieron ni siquiera las obras elementales de mantenimiento. El consumo creciente de electricidad obligaba a incorporar cerca de 1.000 megavatios de capacidad instalada interanualmente y no se hizo. Hoy se estima que ya ese requerimiento está en el orden de 1.300 megavatios.

La oferta de energía eléctrica fue mermando al punto que para 2009 se obtuvo una cifra récord de demanda que se colocó en 17.337 megavatios, mientras que las posibilidades del sistema sólo alcanzaban 16.149 megavatios de generación disponible.

Caracas, una de las pocas ciudades con respaldo eléctrico, podría según Miguel Lara, comenzar a presentar problemas de distribución entre 2011 y 2014, básicamente en la zona de El Silencio y todo lo que es el centro de la ciudad.

Destaca que la demanda en la capital no ha crecido de manera sustantiva. Pese a ello se impondrá un racionamiento futuro, no por falta de generación sino por el deterioro de las líneas de distribución.

Sucede, según el experto, que por la imposibilidad de que estas ampliaciones en transmisión y distribución se puedan hacer con celeridad, es imperioso que se elabore una auditoría de todo el complejo de redes, para definir las prioridades e iniciar un plan agresivo de expansión.


Tomado del portal El Mundo de Venezuela.

Lineas aereas de MT en Cataluña (España)

Las líneas aéreas de Media Tensión son aquellas que se utilizan en la distribución de la energía eléctrica en las ciudades, zonas rurales y provinciales, siendo en el interior de las ciudades líneas subterráneas y en zonas rurales y/o provinciales líneas aéreas.

Se define como línea aérea al elemento de transporte o distribución formado por conductores desnudos apoyados sobre elementos aislantes que, a su vez, son mantenidos a una determinada altura sobre el suelo y en una determinada posición, por medio de apoyos repartidos a lo largo de su recorrido.

No obstante la denominación de Media Tensión (MT) la hacen las compañías eléctricas según el Reglamento de líneas eléctricas de alta tensión estas líneas son las llamadas de 3ª categoría.

La tensión de las lineas de MT según el reglamento es 20 kV, pero según la zona geográfica podemos encontrar líneas de diferente tensión como 11 kV, 15 kV, etc. En la Comunidad Autónoma de Cataluña, España, la red de Media Tensión es de 25 kV.

Las líneas aéreas de alta tensión suelen realizarse la mayoría de veces mediante la utilización de postes metálicos en celosía o presilla, aunque también existen redes en las cuales se utilizan postes de hormigón.

En la fotos que podemos ver se trata de una red de MT que pasa de cable subterráneo a aéreo porque debe cruzar un río:

Las partes principales que se pueden apreciar son:

• El poste metálico
• Cable aislado de MT (normalmente de aluminio)
• Botellas terminales (sería la "frontera" entre el cable aislado y el cable desnudo aéreo)
• Autoválvulas
• Aisladores del cable aéreo
• Seccionador de maniobra
• Cable desnudo aéreo (normalmente de aluminio)
• Grapas de amarre
• Aisladores seccionador
• Antiescalos

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Podemos apreciar que existen dos aisladores que aguantan los cables desnudos de la línea aérea, ¿Por qué? Muy sencillo, el Reglamento de líneas de alta tensión exige que cuando una línea aérea cruce una carretera, un río, etc., se deben instalar dos aisladores para aumentar la seguridad en caso de rotura.

En la Foto 4 podemos apreciar el habitáculo aislado de tierra desde donde debe maniobrar el seccionador los operarios y la maneta del seccionador, no obstante el operario deberá seguir las 5 reglas de oro, utilizar guantes aislantes y seguir las normas internas de la compañía sobre maniobras en estas redes.

La plancha metálica que rodea la base de la torre que podemos apreciar en la foto es lo que se llama antiescalos, son elementos que se colocan en los postes próximos a zonas urbanas o de tránsito frecuente para evitar que personal ajeno a la instalación pueda trepar por la torre. En este caso la torre se encuentra en un parque normalmente frecuentado, aunque he de comentar que este tipo de torres poco a poco se van retirando para convertirlas en líneas subterráneas.

Todas las torres que existen deben llevar la placa de riesgo eléctrico (Foto 5), alta tensión peligro de muerte, aunque podemos encontrar redes con otro tipo de simbología que se utilizaban antaño. También existe una numeración que según la compañía eléctrica indicará unos datos u otros.

La red aérea de la que tratamos cruza el río Besòs que hace relativamente poco tiempo está recuperando sus aguas y todo lo relacionado con la avifauna, es por eso que las compañías eléctricas (no les queda otro remedio) también se comprometen a la protección del medio ambiente, así pues, las "espirales" que podemos apreciar en esta línea eléctrica (Foto 6) se utiliza para señalizar la línea eléctrica y así hacerlas visibles para evitar que las aves colisionen con las líneas eléctricas.

A este sistema se le denomina balizas salvapájaros, está compuesta de una espiral preformada sintética donde las extremidades se fijan al cable y en su centro las espiras son de mayor diámetro, el material es de PVC rígido de color gris, rojo y blanco.

Por último, otro tipo de torre que cruza el río, se puede apreciar en la Foto 7 que es como la mostrada anteriormente pero sin el seccionador de maniobra, en este caso son dos redes aéreas de MT.

Este excelente material con las fotos y comentarios, fue enviado muy gentilmente por el Tec. Alejandro Benito Rusiñol (Viatger) de la ciudad de Catalunya, España, a quien se agradece, una vez más, su valiosa participación en el Blog. Viatger es uno de los pioneros en la divulgación gratuita de contenidos eléctricos con su conocido y muy buen Blog llamado Electricidad/Electricitat cuya dirección electrónica es http://electricidad-viatger.blogspot.com y se recomienda su lectura para aquellos que aún no lo conocen.

Viatger a hecho otro post muy interesante en este Blog. Para verlo hacer click aquí.

Invitamos gentilmente a los lectores a mostrar al mundo , mediante fotos y si puede comentarios , las lineas eléctricas de AT y MT de su ciudad y país, remitiendo el material al Blog (lucasbruno007@hotmail.com).

Colombia: Cobre, de los postes de la Costa al exterior

Las autoridades llevaban años preguntándose de dónde provenía el cobre que se exportaba desde Barranquilla, y otras ciudades de la Región Caribe, hacia Europa y Asia, especialmente a China. La respuesta la encontraron en el alto número de robos que registran las empresas de servicios públicos, que utilizan este material para sus redes de distribución.

En el caso de Electricaribe, en los dos últimos años la mafia del cobre les ha hurtado 10.986 metros, 8.702 de ellos en 2009 y 2.284 en lo que va de 2010, dejándoles pérdidas superiores a los mil millones de pesos.

Las alertas se dispararon por el crecimiento desmedido en los metros de líneas eléctricas robadas en los dos primeros meses del año, ya que aumentaron en 1.939 respecto al mismo periodo del 2009. Una de las hipótesis que se manejan para el incremento se basa en la disminución del valor del cobre, ya que hace algunos años el kilo llegó a costar hasta $20 mil, pero en la actualidad se paga entre $7 mil y $8 mil.

Según la empresa de energía, el último de los 56 casos reportados entre el 2009 y los dos primeros meses del 2010 ocurrió en Barranquillita, sector que junto a la Vía 40 es donde más robos se reportan. En esa ocasión los ladrones amarraron los cables a la defensa de una camioneta, y por la fuerza de arrastre del vehículo cuatro postes cayeron al suelo.

Casos como el anterior demuestran que en la ciudad se pasó de los robos esporádicos de tendidos eléctricos, por parte de indigentes o drogadictos, a planificados, por organizaciones delictivas. “Ya no estamos hablando de personas que roban cables para comer, lo que está ocurriendo es muchísimo más grave”, asegura Benjamín Payares, gerente comercial de Electricaribe.

En la mira de estos ladrones también se encuentran las varillas de puesta a tierra, también de cobre. En los últimos meses se han llevado 300. Para enfrentar este delito, la empresa las viene reemplazando por unas hechas de una aleación que no tiene valor comercial.

LOS AFECTADOS. Aunque el primer perjudicado por el hurto de las redes es la empresa, ya que debe sacar de sus recursos para reponer el cable, esta problemática afecta a la comunidad en general, porque los deja sin el servicio de energía.

“Las empresas y el comercio de la ciudad también se trastoca con estos robos. Si una empresa necesita entregar un pedido y se va la luz, ¿qué sucede?, lo mismo ocurre con tenderos, carniceros y demás comerciantes”, advierte Payares.

El funcionario de la prestadora de energía también cuenta la inseguridad dentro de los efectos de estas prácticas, ya que cuando un barrio se queda sin el servicio está a expensa de los atracadores que utilizan la oscuridad para hacer sus fechorías.


Tomado del diario El Heraldo de Colombia.

Circuito seccionado en línea eléctrica

Observamos en la fotos 1 a la 3 un circuito seccionado de un mismo nivel de tensión. Es decir, se toma desde la línea, mediante seccionadores , una salida hacia un determinado consumo.


Obsérvese que es una estructura doble de poste de hormigón armado, con cruceta de madera, de donde se cuelgan los seccionadores unipolares a cuchilla y luego una doble cadena de retención compuesta de aisladores orgánicos, tal como se aprecia en primer plano en la foto 4.


Las fotos fueron tomadas en la ciudad de Santa Rosa, provincia de La Pampa, República Argentina.

Postes de retención en MT II

Las fotos 1 al 4 corresponden a la misma estructura, vista desde distintos ángulos. Esta es una disposición típica para un quiebre a 90º. Por su disposición se puede presumir que la línea original llegaba hasta ese poste terminal y desde allí se realizó la ampliación a 90º y por eso la cruceta fue agregada en madera . Por su parte las conexiones se realizan con aisladores rígidos de paso.

Las fotos 5 y 6 que corresponden a la misma estructura. Obsérvese que de un lado lleva simple cadena de aisladores y del otro lleva doble cadena e hilo de guardia.

El tema de cadena doble, se puede deber a que en el tramo haya alguna otra línea de 13,2 kV, de baja tensión ó de comunicaciones, la norma dice que en todos esos casos hay que poner seguridad aumentada en aislación, lo mismo si cruza una ruta ó camino principal, en el caso de cruce de ferrocarril además de doble cadena lleva dos cables (porque la máxima tensión admisible es 5,5 kg/mm cuadrados.) entonces queda equilibrada la carga a ambos lados.

El cable de protección de un sólo lado, es porque la ET debe estar a aproximadamente 2 km, por lo cual ya a partir de allí, si cae un rayo sobre el cable, con la atenuación de esa distancia, se produce la descarga en el descargador de entrada a la ET.

La foto 7 es una retención 90º monoposte, con la conexión de la fase exterior a través de aislador rígido de paso.

Se recomienda la lectura de la entrada Postes de retención en MT publicada oportunamente.

Los comentarios de las fotos fue realizado, muy gentilmente, por el Ing. Mario Gos quien es Profesor de la cátedra de "Generación, transmisión y distribución de la energía eléctrica" de la Facultad Regional La Plata (Universidad Tecnológica Nacional) de Argentina.

Las fotos fueron tomadas en la ciudad de Santa Rosa, provincia de La Pampa (Argentina).

Postes de retención en MT

Las fotos 1 y 2 tienen la misma imagen , una vista panorámica y un primer plano. Se observa una retención de dos postes ubicados perpendiculares a la bisectriz del ángulo (debe ser porque si se colocaban en el sentido de la bisectriz, debido a la hipótesis de cálculos da postes de mayor tiro) de una línea de 13,2 kV. Los aisladores son orgánicos. Se puede ver que por ser un ángulo importante, los cables laterales tienen cuellos muertos fijados en aisladores rígidos sobre la cruceta y la fase central pasa por arriba también fijada en un aislador rígido.


Las fotos 3, 4 y 5 son de la misma estructura. Es un monoposte de retención con seccionador fusible bajo carga. Se puede observar que las cadenas de retención tienen diferente modelo de aisladores (los más grandes de mayor distancia dieléctrica), aunque de los dos lados llevan dos aisladores (por una cuestión de seguridad), si uno se pincha, sigue funcionando. Que el seccionador esté abierto, significa que la línea no esta energizada, puede ser que la tengan como reserva y la conecten en caso de necesidad.



Los comentarios de las fotos fue realizado, muy gentilmente, por el Ing. Mario Gos quien es Profesor de la cátedra de "Generación, transmisión y distribución de la energía eléctrica" de la Facultad Regional La Plata (Universidad Tecnológica Nacional) de Argentina.

Las fotos fueron tomadas en la ciudad de Santa Rosa, provincia de La Pampa (Argentina).

Electrificación Rural Económica

Se puede llevar el servicio de electricidad de un modo muy económico 20% del costo convencional mediante una línea eléctrica a consumos muy bajos y a grandes distancias (5 KVA / 100 Km)

En 1984 concurrí a la 10º Conferencia Latinoamericana de electrificación rural donde me enteré:

• Que los medios rurales no son asistidos con el servicio eléctrico por ser costoso y no justificarse por ser consumos muy bajos

• Que existía una gran experiencia en México con líneas no convencionales 1F-1H (una fase un hilo) o SWER (single wire earth return) o como yo propongo MRT (monofásica con retorno por tierra) que son muy económicas y que se había implementado en el estado de Oaxaca donde se instalaron miles de Km. Para miles de consumos rurales de un solo edificio (escuelas, ranchos). En 1987 a pedido de la Gendarmería Nacional que tenía un puesto fronterizo a 7 Km de un pueblo, proyecté y dirigí la construcción de la primera MRT de la región y de Argentina. Finalmente se construyeron más líneas y de todas ellas la más singular es la que hablaremos hoy.

Electrificación MRT a Estancia Santa Ana

Santa Ana es una estancia patagónica argentina de 5 viviendas a 10 Km del servicio eléctrico, es una región con mucho viento, nieve y frío.

Resumen Técnico

El conductor que se utiliza es alambre de alambrado (alambre San Martín) y es suficiente su cálculo mecánico en función de la flecha máxima del vano, es decir la altura al piso. Se uso un vano de 150 m, postes de eucalipto creosotado, alambre de 4 mm de diámetro y una tensión de tracción de 200 Kg (se puede producir a mano o con una camioneta).

El comportamiento mecánico de esta línea en 14 años de servicio fue excelente, no presentó inconvenientes por vibraciones eólicas, resistió manguitos de hielo de 10 cm de diámetro y ráfagas de viento de 100 Km/h. Nunca se cortó.

Los postes de suspensión o apoyo fueron constituidos por un único poste con un aislador MN 14 en la punta cuyo bulón de anclaje se fijó a través de un abrazadera que se había soldado, en su base el poste simplemente se apisonó, la atadura de la línea con alambre de acero dulce (alambre atar). Los postes de retención (extremos de línea y cambios de dirección) se constituyeron con 2 postes en V invertida según el plano de resistencia de la tracción deseada.

La aislación de retención en este caso fueron una cadena de dos aisladores MN 30 fijados al poste con el herraje normalizado.

Desde el punto de vista eléctrico es suficiente calcular la línea a la caída de tensión en el extremo producido por la resistencia óhmica del conductor (es decir se desprecian los efectos L y C). Se comprobó que la caída de tensión así calculada era exactamente la producida. Como esta línea se alimentó de una trifásica convencional de 3 x 33.000 V, la tensión de fase a tierra resulta de 19.052 V por lo que cada 1 A que circula representa con la punta 20 KVa ( la estancia requería 40 KVa) esos 10 Km de conducción MRT de 40 KVA sólo producen una caída de 100 Volts.

La subestación

En el consumo consistió simplemente de un transformador monofásico de 40 KVA; 19.000 V/220 V. La puesta a tierra consistió en una red de conductores de cobre de 50 mm cuadrados y jabalinas JP 2000 (es decir de cobre, de 2 m de largo) enterradas en un terreno húmedo al que al momento de taparlo se le agregó sal gruesa, polvo de carbón vegetal y todo tipo de metales en tamaños menores que se encontraron (bulones, arandelas) con lo que se logró una resistencia de disipación bajísima (1,5 ohms).

Una cuestión interesante que en el análisis teórico preliminar me desvelaba era como sería el comportamiento de retorno de corriente eléctrica por tierra ya que el terreno está constituido por canto rodado en sedimento arcilloso de alta resistividad eléctrica (200 a 1.400 ohms/mt). El estudio teórico requiere el manejo de ecuaciones de Bessel y funciones hiperbólicas. No es necesario su manejo, sin embargo de surge de las comprobaciones previas que mi tesis eléctrica se cumple. La electricidad retorna exactamente por debajo de la línea (es decir no acorta camino) formando capas cilíndricas de conducción superpuestas, aumentando el diámetro según aumente la resistividad del terreno. Todo esto al efecto de minimizar la energía reactiva inductiva del sistema.

Observación

Este sistema tiene como limitante el que debe ser alimentado de un sistema convencional que tenga el neutro aterrizado (es decir, no puede ser un secundario delta del transformador sino un secundario estrella) de todas maneras si no se dispusiese de esto hay una situación sencilla que en Río Turbio no fue necesario experimentar porque el sistema es con neutro a tierra. Otro inconveniente que se verá no es tal, es que el servicio que produce es monofásico.

La Estancia Santa Ana que es muy moderna necesitaba el servicio trifásico por lo que tuve que diseñar y construir un "conversor de fase", es decir una máquina estática que se alimenta de 220 V y produce 3 x 380 V que resulta muy económico de construir.

Estos 10 Km de línea con su subestación, conversor de fase, los materiales, la mano de obra (los peones de la estancia) y mis honorarios sin beneficios, costaron u$s 18.000.

Estos u$s 1.800/Km de esa línea que eran también un valor de cálculo previo, resultaron para este caso y para dos líneas más.

Este interesante artículo fue escrito por el Ing. Ramón Rodríguez de Argentina en el sitio web Ambiente Ecológico. Dicho ingeniero es Profesor concursado asociado de la Unidad Académica Río Turbio. Universidad Nacional de la Patagonia Austral (Argentina).

Líneas de distribución bifásicas en 13,2 kV

No son muy habituales encontrarlas en Argentina. Las líneas bifásicas eran muy utilizadas para transformadores monofásicos, pero el requerimiento cada vez mas habitual de potencia trifásica en los puestos rurales (herramientas, motores, planta de silos, norias, etc) ha hecho que estas líneas se dejasen de utilizar.

Sin embargo, se están volviendo a usar ya que algunas fabricas de transformadores lanzaron al mercado un transformador muy bueno que es bifásico con salida trifásica, es decir, se le conecta una línea bifásica en su acometida en 13,2 kV y se obtiene una línea trifásica en su salida de 380/220V.

A continuación algunas imágenes interesantes


En la Foto 1 se observa un poste terminal de línea bifásica , la secuencia de elementos son : aisladores de retención, descargadores de sobretensión y seccionadores fusibles y por último entra al transformador rural (Foto 2). A este transformador le llega la entrada bifásica y se observan los cuatro bornes de la salida trifásica.

En las líneas rurales habitualmente esta la discusión de si usar la secuencia: línea/descargador/fusible/transformador o línea/fusible/descargador/transformador.

Si se usa primero descargador y luego fusible , ocurre que cuando se produce una sobretensión (generalmente descargas atmosféricas) actúa el descargador y el usuario sigue con energía. Los inconvenientes son: que si no se recorre la zona con cierta frecuencia no hay nada que indique que el descargador actuó y la línea puede quedar desprotegida contra sobretensiones (o sea, el descargador fuera de servicio hasta que se lo reponga) y el otro inconveniente es que de esta forma se lo aleja del equipo a proteger (se recomienda que los descargadores se encuentren lo mas cercano posible al transformador, incluso algunos fabricantes tiene un par de modelos con el descargador abulonado directamente a la cuba del transformador)

Si se usa primero el fusible y luego el descargador, ocasiona que cada vez que actúe el descargador la corriente de descarga a tierra va a quemar el fusible, lo que va a generar un "aviso" al proveedor de energía que dicho descargador funcionó. El inconveniente es que obviamente, se lo deja sin energía al usuario hasta que se logre cambiar dicho equipamiento (y esto hace que cualquier reparación que se tenga que hacer, haya que hacerla en forma urgente para reestablecer el servicio. No como en el caso anterior que se pueden realizar las tareas de mantenimiento de forma mas programada). Otra ventaja es el hecho de que ahora si se puede colocar el descargador a una distancia muy reducida del transformador.

En la Foto 3 se aprecia un poste de suspensión de línea bifásica con cruceta de madera.


En la Foto 4 se observa un poste de retención de 90 grados de línea bifásica con fusibles a repetición.


Por último, en la Foto 5 tenemos un poste de retención de 90 grados de línea bifásica.




Se agradece muy especialmente al Ing Gerardo Caredio de la localidad de De La Garma, provincia de Buenos Aires (Argentina) por el envío de las fotos y los muy interesantes comentarios. Su email de contacto es gcaredio@gmail.com