Subestación rectificadora de tracción en España

Las imágenes muestran un tipo de subestación rectificadora de tracción (Fotos 1 y 2) que pertenece a RENFE que es la red de ferrocarriles en España, en esta subestación aunque no se puede apreciar en las fotos está montada encima de una plataforma para trenes, es decir, si se debe cambiar se desconectan los cables y se puede sacar entera a través de las vías mediante un tren.

Estas Subestaciones rectifican 25 kV (es la red de media tensión en la comunidad autónoma de Catalunya) a 3000 voltios de corriente continua. Esta consta de un pórtico con seccionadores que conectan la subestación con las catenarías (Foto 3) , transfomador de potencia (Fotos 4 y 5) un rectificador hexafásico, la aparamenta (Transformador de corriente e interruptor de potencia, Foto 6) protecciones pertinentes y transformador para los servicios auxiliares (Foto 7), es decir, los servicios propios de la SE.

Este interesante material con las fotos y comentarios, fue enviado muy gentilmente por el Tec. Alejandro Benito Rusiñol (Viatger) de Catalunya, España, a quien se agradece su participación en el Blog. Viatger es uno de los pioneros en la divulgación gratuita de contenidos eléctricos con su conocido y muy buen Blog llamado Electricidad/Electricitat cuya dirección es http://electricidad-viatger.blogspot.com y se recomienda su lectura para aquellos que aún no lo conocen.

Argentina: Ponen en marcha el primer Generador eólico patagónico

El Parque de ENARSA, Vientos de la Patagonia I, empezó a generar energía eólica con la puesta en marcha del primer generador de 1,5 MW, diseñado por IMPSA en Mendoza y con fabricación 100 por ciento nacional, informaron hoy fuentes empresarias. Vientos de la Patagonia I, ubicado en la zona de Tordillo, a 40 kilómetros al norte de la ciudad chubutense de Comodoro Rivadavia, se proyecta como uno de los principales parques eólicos del país y de la región con la generación prevista de 60 MW.

El aerogenerador UNIPOWER IWP-70 de 1,5 MW fue diseñado para funcionar con los vientos "Clase S" de la Patagonia -los más rigurosos del mundo- y en su construcción trabajaron 250 ingenieros y se invirtieron 45 millones de dólares en investigación y desarrollo.

La principal característica del generador es que las palas están acopladas directamente a un generador síncrono excitado por imanes permanentes que posee un conversor de frecuencia.

El concepto innovador se basó en eliminar la mayor cantidad de componentes móviles del equipo incluyendo, entre otros, la caja multiplicadora, para buscar disminuir los tiempos de paradas forzadas y aumentar la generación de energía, gracias a la mayor eficiencia y confiabilidad del equipo.

El generador está montado sobre una torre de acero de 70 metros de altura y posee un rotor de 70 metros de diámetro compuesto por tres palas de 32 metros de largo cada una; pesa 300 toneladas (equivalente a 230 autos) y genera energía como para abastecer a más de 1.500 hogares.

La totalidad del equipo fue fabricado en la planta de Industrias Metalúrgicas Pescarmona (IMPSA) en Mendoza, incluyendo las palas, la torre, el generador, el conversor de frecuencia y los controles electrónicos.

IMPSA, fundada en 1907, tiene su planta principal en Mendoza, y otras unidades en Malasia y Brasil y oficinas, así como proyectos en más de 40 países.

Tomado del diario El Patagónico de Argentina.

Defensas antitrepado en estructuras reticuladas

Los dispositivos con puntas colocadas hacia abajo son las defensas anti-trepado o denominados en la jerga eléctrica “anti-escaladores”, que, como su nombre lo indica, dificultan el posible ascenso de cualquier persona por la torre.

Uno de los carteles es el cartel de advertencia que indica la prohibición de escalar por la torre debido a la Alta tensión existente.

El otro cartel que se ve en amarillo con la leyenda 5CEMB1-027 indica varias cosas:

• El primer número (5) indica el nivel de tensión que, en este caso, es de 500kV.
  

• Las letras CEMB indica la denominación de la línea (las estaciones que une), en este caso, CE y MB serian las denominaciones de las dos estaciones transformadoras.
  

• El siguiente número (1) indica la terna, en este caso es la terna nº 1.

• El número que sigue al guión es el número del piquete, en este caso el 27.

Esta es una nomenclatura dispuesta por la empresa TRANSENER de Argentina para sus instalaciones. Tanto los anti-trepado como los carteles son los últimos elementos que se colocan en la línea previo a la revisión final y energizado.


Los comentarios de las fotos fue realizado, muy gentilmente, por el Ing. Mariano Gonzalez de la ciudad de La Plata, Buenos Aires (Argentina) a quien se agradece su participación en el Blog. Posee una importante experiencia en construcción de lineas de transmisión en 500 kV. Con Mariano cursamos juntos varias materias de la carrera en la Universidad Tecnológica Nacional , Facultad Regional La Plata (Argentina), pudiendo dar fe de su calidad como persona.

Las excelentes fotos fueron realizadas por el Sr Fabio Tito Montefinale, de Entre Rios (Argentina) a quien se agradece su participación en el Blog. Para apreciar su arte fotográfico se recomienda visitar su Blog http://fabiotito.blogspot.com/